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奔驰C级宝马3系奥迪A4L哪个性价比最高?
日期:2019-09-06 来源:本站原创 浏览次数:

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  首先我自己先把A4L排除掉了,为什么?因为最新一代的B9这一代的A4L其实上手开上去挺奇怪的,特别是它在变线转向的时候整个反映是非常的慢,车开起来不是很利索,而且B9这代的A4L是这三个车里边上市最晚的一个,它指导价不便宜优惠幅度不高,所以你会发现这个车上市有很长一段时间了,但是在路上见到新的A4L的机会不多,118图库印刷区。所以其实这个车卖的也不太好,我就先把A4L排除掉。

  剩下的3系和C级这两个车老冤家了,其实这两个车,之前宝马是非常偏向运动,奔驰是偏向于舒适的,但是近几年这两个车做的越来越同质化了,所以C级做的也非常运动感觉,而3系没有以前那么偏执化的运动了,也相当程度上的照顾到了舒适,这两个车做的越来越像了,但是细扣到每个车的性格特征,3系其实给人的驾驶更好,它自己更擅长这个。而C级的它给人的豪华感,不管是外观还是内饰的豪华感都更好。

  首先,短轴的3系和C级最入门的款他们都是带有运动套件的,3系是带有炫酷的M套件所以它外观非常唬人,最便宜的320i的短轴就是M套件,那个车卖32万多,然后优惠完是20大几万不到30万这个样子,所以M套件是购买核心价值所在,而短轴的C级没有特别夸张的套件所以看起来差一点一般般,这两个车我选3系,因为M套件非常吸引人,而且它的驾驶感更加吸引我。但是如果你是一个偏向于喜欢车的质感的,你会发现3系甭管是短轴还是长轴它的整个的内饰质感不像是一个30多万的车,更像是15万左右的车。这是很多人接受不了的,反而C级的用料以及做工给人的触感和视觉感受要好很多很多,所以这是C级的核心卖点所在。

  接下来说长轴,3系这次加长之后是非常的长,后座空间已经不亚于长轴的5系了,整个空间坐起来都是很好的,而且还有化妆镜老板键等等,配置也很好,问题是整个的皮质和触感有一些廉价感,而长轴C的后排空间也已经非常不错了,但是它的问题是后排坐垫比较短,短轴长轴进口都有这么个问题,所以它乘坐舒适性一般般,不如3系,所以长轴C和长轴3我依旧偏向宝马3系。

  总结一下,3系和C级它们的区隔度还是有的,更多是萝卜白菜的关系,我自己更偏向于驾驶更好的3系,而如果你喜欢豪华版选C级是不错的。而且不管它们的指导价还是成交价最后差异不大,所以价格因素也不用怎么考虑,我们做一下展望,现在卖的3系是F30这一代3系的后期款,后期款是发布了大概有两年的时间,所以下一代的3系可能其实离我们不是太远了,而现在卖的C级是W205的前期款,这个车中期改款也不会时间太长了,中期改款不排除会采用E级和S级那种大屏,现在还不是太清楚,这是这两个车后期改款和换代的情况给大家做个参考,重复一下最后的结论,我个人会偏向选择3系。

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  奔驰C性价比好一点,虽然比那两个贵点,但个人认为值。外观内饰没得说,质量也是最好的

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